Jeder von uns trifft regelmäßig auf die Arbeit des Schienenverkehrs. Und das erste, was mir beim Wort „Zug“ einfällt, ist das rhythmische Klopfen der Räder. Er beruhigt und beruhigt viele Menschen.
Aber nur wenige wissen, warum die Räder eines Zuges klopfen. Sie sind rund und müssen sich lautlos bewegen.
Der Grund für das Klopfen von Rädern
Die Eisenbahn wird als Kinderdesigner aus getrennten Schienenabschnitten gebaut. Es ist überhaupt nicht schwierig, eine durchgehende glatte Leinwand zu erstellen, aber der Grund ist anders. Es ist unmöglich, Metallschienen nahe beieinander zu errichten, da sich das Metall in der Hitze ausdehnt und in der Kälte im Gegenteil verengt. Dies gilt für alle Länder, in denen Sommer und Winter ausgeprägt sind. Die Schienen sind über Wärmespiele miteinander verbunden. Sie dienen also viel länger.
Interessante Fakten zur Eisenbahn:
- In Frankreich ist es verboten, sich an Bahnhöfen zu küssen. Laut Behörden verzögert dies den Abfahrtsplan des Zuges erheblich.
- Die längste Eisenbahn ist die Transsibirische Eisenbahn. Seine Länge beträgt 9300 Kilometer.
- Um auf den Eisenbahnen Perus zu fahren, deren Höhe mehr als drei Kilometer über dem Meeresspiegel liegt, erhalten die Fahrgäste ein Sauerstoffkissen.
Rhythmisches Klopfen tritt an den Gelenken einzelner Schienenabschnitte auf, auch wenn zwischen ihnen ein Mindestabstand besteht. Die Autos scheinen auf den nächsten Abschnitt der Schiene zu springen, was ein rhythmisches Klopfen verursacht.
Stille Zugbewegung
Es gibt.Solche Schienen werden als „fugenlos“ bezeichnet und sind in Ländern zu finden, für die hohe Temperaturunterschiede nicht charakteristisch sind. Sie haben keine thermischen Lücken, dies ist eine durchgehende glatte Leinwand. Daher klopfen die Autos nicht und bewegen sich auf Schienen.
Interessante Fakten:
- Zwischen Venedig und Paris fährt ein "Zug der Liebe". Es verfügt über einen TV, eine Dusche, ein Doppelbett und erstklassigen Service. Toller Start in die Flitterwochen!
- In Japan wurde ein Zug geschaffen, der sich mit einer Geschwindigkeit von mehr als 500 km / h bewegt.
Die Antwort auf die Frage „Warum Zugräder klopfen“ ist einfach. Dies tritt auf, wenn der Zug in einzelne Gelenke der Schiene fährt. In Ländern mit hohen Plus- und Minustemperaturen ist es unmöglich, eine glatte „fugenlose“ Bahnstrecke zu bauen. Aber sagen wir, in Australien klopfen die Räder des Zuges nicht.
